Forum Photos Entre Amis

Merci les Z' de vos coms.
Merci des conseils Martin et je trouve tes remarques très constructives. Pour le flou de Marion 7 c'était un effet recherché mais pas trouvé suffisamment car j'avais posé mon APN sur le muret et appuyé sur le déclencheur au passage des bolides. D'autres essais sont plus concluant dans le flou mais moins esthétique AMG alors je verrai plus tard si je vous les propose. Il est vraie que quand on ne peut passer qu'un bras avec l APN et la tête par la lucarne des pares-vent c'est très ardu de pouvoir cadrer, suivre et déclencher au bon moment en plein milieux d'une ligne droite de prés d'un kilomètre avec des bolides en pleine vitesse. Mais c'est en forgeant que l'on devient moucheron (je crois) Merci encore du passage et des conseils que je métrai en oeuvre dès que possible. A +

Salut Jean-Yves, je me relis et je me dis que j'ai été un peu "brutal" tout de même : je sais à quel point les conditions peuvent gêner et notamment dans les conditions ou tu as photographié...en "presse" c'est pareil, c'est très très difficile de travailler à son propre niveau de pratique...

Martin a écrit:Salut Jean-Yves, je me relis et je me dis que j'ai été un peu "brutal" tout de même :Pas de problème Martin tes remarques sont fondées et très pro et c'est cela que j'attend des Z' afin de pouvoir progresser. Alors merci de tes brutalités (J'aime quand elles ne sont pas plus brutale que ça!!!)

Une petite suite
MARION 9 Comme dit plus haut pas top le flou



MARION 10


MARION 11



MARION 12



MARION 13 Les superstitieux c'est comme les mauvais sorts ça devrait pas exister

Ma vision cadrage et lumiere j'elimine bien sur a ta demande



C'est un plat sur le pneeu av droit???

Ah ben ça fonctionne bien un peu de brutalité

M9 : super ! Techniquement nickel, je veux dire, le flou qui évoque la vitesse de l'engin est bien géré et en contraste avec le décor fixe. En variant les angles et et le moment ou tu déclenches, ça peut faire une superbe image de course.
M10 : Figé, correct mais le cadrage est trop "plein centre" (peut-être que tu n'as pas pu faire autrement avec les conditions que tu décris)
M11 : Moins de profondeur aurait été plus joli : c'est par contre de bel effet d'avoir intégrer la monoplace suivante pour suggérer la course, sinon bien bien (Foutu pylone derrière !)
M12 : Netteté sur l'appui arrière Elle est inutiles dans la série celle ci même si c'est agréable d'avoir un plan plus rapproché du bolide
M13 : Il y a tout pour faire une image claquante, mais je pense que tu ne pouvais pas te déplacer, te coucher par terre par exemple pour exploiter le vallonnage du terrain, par exemple

Vite dit sur un forum mais bravo car si tu a fais ces images avec un trou de souris c'est pas mal du tout J'adore la course auto, j'aurais adoré être à tes côté. J'ai hâte de découvrir les suivantes

Bernard, oui je pense que c'est un plat, ça a du bloquer les roues au freinage un truc du style ! Ca attaque ! (Trop poussée ta retouche amg... )

Bonjour Jean-Yves

Je me répète ... (c'est l'âge ) Mais en effet ... vu les conditions ... c'est pas mal du tout !!

M9 C'est un filé inversé ?! Ok !!

11 Pour la compo avec la deuxième voiture en AP !

12 Ta vitesse était trop élevée pour un effet de filé sur celle ci !

Merci de me suivre Martin Bernard et Choukette. Oui Bernard il s'agit bien d'un "plat" résultant d'un coup de frein trop appuyé

Je vous propose donc une autre série du jour
Cette foi ci sur route : La course ce côte se SABRAN C'est a côté de "Bagnol" Sur Seize

Sabran1
Quand on manque la trajectoire c'est Ballot



Sabran2
Pour vous prouver que j'essais de suivre vos conseils et que je m'applique (l'écran arrière de mon APN est plein de traces de langue )



Mais c'est que ça bouge vite ces petites bêtes là
Il me semble que la compression a quelque peu détériorée l'image alors je vous joint un crop à 100%
Sabran2 100%

toutes ces dernieres pdv's sont jolies

la tête du pilote lors de la touchette

Du jolie tout ça Jean-Yves, beaucoup de belle photos.
J’ai u l’occasion un jour de pouvoir passe une journée à Francorchamps pour suivre les 24 heures de Francorchamps et je dois avouer que cet une discipline pas facile à maitrisée
Bravo pour ton travail et naturellement celle des autres
Willi@m

Du très bon boulot, Jean-Yves

Merci !a vous quatre

une preference pour la peugeot 205

Le pilote de la 205 est sorti "un peu large" comme on dit L'image parle bien.

La course de côte est probablement l'exercice de course auto le plus dangereux. C'est de la piste, mais sans les dégagements et les espaces de sécurité. Une erreur à l'attaque est fatale.

Je continue de suivre ton travail

Bonjour Jean-Yves

La progression continue ici aussi !!