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bad luck

Vaisseau : ta CH 5 est mieux je trouve, mais penche à droite !
CH 6 : on dirait que ta correction a généré un léger bruit sur la photo ... mais au niveau contraste, c'est bien mieux je trouve

GLX : j'aime bien tes cadrages, mais en trouve certains un peu trop serrés (3 et 9 par exemple).
14 : temps de pose presque trop court je trouve, le mouvement des hélices aurait pu être accentué. Mais il n'y a pas les EXIF, difficile à commenter ...

Bravo à tous, de beaux zincs que vous avez vu !

BdM.Net a écrit:
ok, peut-être prendre la photo avec un plan plus large et recadré en post traitement

Oui, malheureusement le post traitement entraîne une perte de qualité qui n'est pas négligeable, alors j'évite.
Il faut réussir à prendre la bonne photo du premier coup, mais le numérique nous habitue à prendre 10000 clichés pour n'en retenir qu'un au final, et pourtant je me force à réfléchir comme si je prenais une photo en argentique, mais en meeting pas le temps de réfléchir ....

Bien à toi

etan a écrit:Vaisseau : ta CH 5 est mieux je trouve, mais penche à droite !
CH 6 : on dirait que ta correction a généré un léger bruit sur la photo ... mais au niveau contraste, c'est bien mieux je trouve

GLX : j'aime bien tes cadrages, mais en trouve certains un peu trop serrés (3 et 9 par exemple).
14 : temps de pose presque trop court je trouve, le mouvement des hélices aurait pu être accentué. Mais il n'y a pas les EXIF, difficile à commenter ...

Bravo à tous, de beaux zincs que vous avez vu !

Merci, pour les Exifs, je les supprime lorsque je passe en jpeg, j'ai l'impression que le fichier est moins lourd comme ça.

Une petite dernière et bonne après midi à tous.

21)


22)


23) (je cherche un éléphant bleu, ceux qui ont participé au meeting comprendront je pense)


24) voilà pour la petite explication (à mon humble avis, petit problème de mélange )

Bonsoir les garçons

Guillaume ... un 150-500 c'est sûr ça aide un peu ! Mais faut quand même les réussir ces clichés

11- 17 - 19 et 22

14 J'aime beaucoup la compo

18 Vraiment dommage que le cadrage soit aussi serré et que du coup il manque aussi le beau d'un avion

20 Pas mal le post traitement... il nous fait faire un bon dans le temps

24 Et ça ne fumait même pas en vol ??

Choukette a écrit:Bonsoir les garçons

Guillaume ... un 150-500 c'est sûr ça aide un peu ! Mais faut quand même les réussir ces clichés

11- 17 - 19 et 22

14 J'aime beaucoup la compo

18 Vraiment dommage que le cadrage soit aussi serré et que du coup il manque aussi le beau d'un avion

20 Pas mal le post traitement... il nous fait faire un bon dans le temps

24 Et ça ne fumait même pas en vol ??

Merci Choukette, non seulement il fumait beaucoup, mais il était également trés bruyant et je ne parle pas de l'odeur En tout cas un avion impressionant.

GLX a écrit:Merci, pour les Exifs, je les supprime lorsque je passe en jpeg, j'ai l'impression que le fichier est moins lourd comme ça.

C'est certain !
Pourtant, c'est bien utile parfois pour connaître l'heure de prise de vue, vitesse, ISO, flash, ... Je te recommande de les laisser !
Et il te suffit de comprimer le JPEG de 2% de plus, et hop tu as de nouveau la place pour caser tes EXIF

Salut Guillaume
Bien net ton zero en 22
Un bel avion ce Douglass, étonnant ses ailes qui se replient

Je vous met une suite des miennes avec cette petite serie de Zéro, mon coup de coeur du jour

N7 Avion japonais!


N8 Profil droit


N9 Profil gauche


Banzaï

Oh yoooooo !!! Franck

N7

N9 C'est le profil que je préfère !! Et en prime un peu de ciel bleu

Nikonbox a écrit:Salut Guillaume
Bien net ton zero en 22
Un bel avion ce Douglass, étonnant ses ailes qui se replient

Banzaï

Les tiens sont plutôt bien réussis et bien nets également.
J'aime beaucoup la numéro 7, bien vu pour le drapeau

et BANZAÏ

GLX a écrit:Les tiens sont plutôt bien réussis et bien nets également.
J'aime beaucoup la numéro 7, bien vu pour le drapeau

et BANZAÏ

Merci.
Pour la 7, gros crop en réalité.

Nikonbox a écrit:Pour la 7, gros crop en réalité.

Même en crop, la netteté est plutôt bonne, tu devais être relativement proche tout de même

Bonsoir GLX,

Mon oeil a surtout était attiré par la 18 même si le cadrage n'est pas parfait. La forme des avions, la couleur...
De façon général je trouve les avions en vol trop figés, sans doute dû à une vitesse élevée. Une fois que tu seras habitué à l'utilisation de ton zoom, je pense que tu pourras descendre en vitesse afin de dynamiser tes photos.
Plus facile à dire qu'à faire, mais le numérique est généreux et nous permet de multiplier les essais sans coût supplémentaire

Fa37 a écrit:Bonsoir GLX,

Mon oeil a surtout était attiré par la 18 même si le cadrage n'est pas parfait. La forme des avions, la couleur...
De façon général je trouve les avions en vol trop figés, sans doute dû à une vitesse élevée. Une fois que tu seras habitué à l'utilisation de ton zoom, je pense que tu pourras descendre en vitesse afin de dynamiser tes photos.
Plus facile à dire qu'à faire, mais le numérique est généreux et nous permet de multiplier les essais sans coût supplémentaire

Merci à toi pour ces conseils avisés.
D'après toi, pour ce type de photos quelle est la fourchette de vitesse à prendre en considération? La plupart de mes photos aériennes, ont une vitesse comprise entre 1/640 à 1/800 avec F/6.3 en iso 400

Bonne soirée