Forum Photos Entre Amis

Bonjour à tous,

Encore une série motocross allez-vous dire !
Eh oui ... sauf que cette fois, je vais me concentrer sur 1 sujet : le regard.

Après avoir vu les magnifiques photos de Christian, je me suis essayé à cette discipline ... qui est loin d'être simple !
La principale difficulté que j'ai eue est venue de la luminosité.
Avec le soleil de face (sur les motards), l'ombre portée des visières est importante et met rapidement les visages dans l'ombre.
Avec le soleil de dos, l'arrière-plan est vite brûlé.
Il faut donc trouver un angle où le soleil éclaire de profil, ou bien un endroit où les différences de lumière sont moins marquées.

J'ai essayé d'utiliser le flash, mais il indiquait très souvent une sous-exposition.
Christian : utilises-tu parfois le flash ? Sinon, pourquoi (distance trop importante, reflets, ...) ?

1. On voit bien ici le problème du soleil de face qui génère une grande ombre portée


2.


Je préfère le cadrage et la composition / arrière-plan de la 3, mais le regard de la 4 est mieux visible. Qu'en pensez-vous ?
3.


4.


5. On pourrait croire qu'il est en train de verser de sommeil !

une série-test très intéressante Etienne , et on s'aperçoit que le type de mesure de la lumière joue un rôle important dans le résultat final , les photos réalisées en "pondérée centrale" sont plus "pointues" question lumière que celles en "matricielle" , avec la focale sur 300mm , le mode AF-C et la mesure "spot" tu devrais encore améliorer le résultat , et le flash n'est pas gênant du tout , tu peux aussi le forcer un peu en lui affichant un + 1 ou 2 IL
merci pour ce test

test intéressant
comme PDV une préférence pour la 3

difficile ce genre de tof mais tu as bien reussi une preference pour la 4 et 5

Le but étant de te concentrer sur le regard, c'est plutot réussi.
Pourquoi avoir sur exposé?

Merci Bernard pour le conseil !
Merci aussi Lucky, Frank et BdM.
Frank : j'ai surexposé car mon appareil a souvent tendance à ne pas exposer totalement à droite. Or, comme les visages sont souvent un peu dans l'ombre, je ne voulais pas qu'ils soient trop sombres et ensuite "irratrapables". C'est pourquoi j'ai poussé de +0.3 voire +0.7.
En plein jour, j'avais de la peine à voir le rendu sur le petit écran de l'appareil et j'avais l'impression qu'elles étaient toujours assez sombres. Mais en les important sur le PC, je me suis rendu compte que ce n'était pas si mal.
J'ai toutefois parfois du rattraper un peu les hautes lumières.
Etais-ce vraiment indispensable de sur-exposer, ou serait-ce aussi allé sans ? Je ne peux pas le dire avec certitude ...

Bonsoir Etienne,

Non je n' utilise pas de flash, déjà parce que je n' en ai pas d' assez puissant et aussi parce qu' un collègue pilote m' avait dit être "attiré" par les éclairs.

Je pense que tu as bien fait de sur exposer mais n' hésite pas à faire des essais bien évidemment.

D' accord avec Bernard pour l' "AFC" , pas pour utiliser le "spot" mais là aussi à toi de voir / ton appareil.

En tout cas tu t' en es quand même bien sorti.
Le fond de la 4 est estompé et pour ma part ça passe très bien.

à suivre j' espère ...

ps: c' est le pied non à essayer de capter ces regards ?

Merci Christian !
Oui c'est intéressant mais de loin pas simple ! Et je n'ai jamais réussi à me positionner pour les avoir de face.

Voici une seconde (et dernière) petite série sur le même sujet.

6.


7.


8. Là c'est facile, ils étaient à l'arrêt ... un concurrent avait calé durant le tour de chauffe


9.


10.


11. Ma préférée de toutes je crois !

6 9 et 11 pour moi

Ah oui la 11 ! Un peu dommage au niveau compo mais quele expression !

J' aime bien la 9 également.

La netteté pour la série est impeccable.

Merci Lucky et Christian !

Marchris a écrit:Ah oui la 11 ! Un peu dommage au niveau compo mais quele expression !

Qu'aurais-tu vu différent ? Qu'est-ce qui te gêne : l'arrière-plan ou la position du motard dans le cadre ?

etan a écrit:Merci Lucky et Christian !

Marchris a écrit:Ah oui la 11 ! Un peu dommage au niveau compo mais quele expression !

Qu'aurais-tu vu différent ? Qu'est-ce qui te gêne : l'arrière-plan ou la position du motard dans le cadre ?

L' arrière plan est bien flouté mais la tâche orangée attire un peu le regard et la tête est légèrement trop à gauche.

A ce niveau la compo de la 10 est top !

Marchris a écrit:
L' arrière plan est bien flouté mais la tâche orangée attire un peu le regard et la tête est légèrement trop à gauche.

Oui, le positionnement sur la piste est fondamental. Sinon toute la serie en patie.

Dur exercice !! Une préférence pour 2 et 8...

pour moi 2 , 8 et 11