Forum Photos Entre Amis

Tradition oblige, le lundi de Pentecôte a lieu cette épreuve qui compte pour le championnat de France de Montagne.

L' occasion s' offre enfin à moi de sortir pour la toute première fois dans cette discipline le D200 et comme objectifs le 17/55 2.8 et le 70/200 2.8 Sigma.

En voilà un avant-goût.

AU PROGRAMME :

1 Des motos...




2




3




4 mais aussi des side-cars, ancien




5 moderne




6 des karts.Sur celui-ci le pilote a l' air de s' être endormi.




7 Pour finir, des quads




8 Bip Bip




9 Nan nan le Coyote, tu ne l' auras pas non plus celui-là.



à suivre.

Les 1 et 3 sortent du lot pour moi Christian, très beau filé sur la première, le cadrage ouvre bien l'image et très belle attitude sur la 3

Merci de votre passage les ami(e)s.
Tu as raison Clochette pour la 4, c' est un pb que tu connais bien avec le becs de tes coins-coins. La 6, c' est l' attitude du pilote en pleine "bourre" qui m' a amusée.

La suite avec les side-cars dans un "gauche/droite" redoutable.

1 A l' attaque ...




2 le "singe" se repositionne...




3 pour être le plus bas bas possible.




4




5




6 REDRESSE MAIS REDRESSE !!!




7




8 et hop !




9 de la graine de championnes



En attendant les motos.

Bonjour,
je préfère l'ensemble de la deuxième série, mais manque un peu....juste descendre la vitesse pour avoir un peu de filé même léger.
Je sais, c'est pas évident car cela roule vite et quand la trajectoire vas vers vous.........faut monter la vitesse pour évier le flou ( afc deviens fou) mais l'image se fige. Par contre dans l'intérieur d'un virage la moto reste sur un rayon par rapport à toi et la tu peux te permettre de descendre ta vitesse et en plus l'ovni passe un peu moins vite aussi.
Un plus pour la 1 de la première série quand même et la 2 et 9 deuxieme série

C'est vrai que Maudit est motard...Ses conseils semblent précieux !
On sent que Christian connait son sport favori avec les bécanes.
Je connaissais les images car il est passé à la maison en rentrant, nous avions visualiés la carte ensemble.
C'est du bon boulot Christian tout ça.
Quelques légers recadrages ont nettement amélioré le résultat final.
Je me passerai de commentaires quand aux choses à faire pour améliorer les images....
J'y connais rien en moto.

Je n’ai aucune pratique dans cet exercice non plus, mais un truc me choque un peu.
Je trouve qu’il manque de l’espace devant les motos ou sides et cela à pour effet de contrer l’esprit de mouvement et de vitesse. Peut être aurait-il fallu se baisser d’avantage pour mettre plus de bitume en premier plan.
De cette manière on ne prend pas le véhicule de plus loin mais on peut le mettre dans un des angles du cliché !
Mais bon, là je le fait sans filet je n’y connais rien…..

Effectivement, c'est ce que je lui ai dis en visualisant les images...
Seulement, il me semble qu'il était légèrement en hauteur donc impossibilité de se rapprocher et de fait, de se baisser.
Il confirmera je pense ...

Erreur d'emplacement, c’est imparable !
De plus on n’a pas toujours le temps de changer de place ensuite, dommage de ne pas avoir fait quelques clichés à vide pour test avant le passage des premiers concurrents….

Maudit, tu résumes parfaitement la difficulté de cet excercice. La 1ère série était une "présentation" de l' épreuve.

En effet Rieux j' étais en hauteur et loin pour réaliser la série de side-cars. C' est l' endroit le + spectaculaire de la course donc déjà bcp de monde qd je suis arrivé et pas de possibilité de se baisser. C' est vrai également que j' ai cadré serré pour essayer de mettre en valeur les sides. Je vais proposer un autre cadrage.

Merci à vous tous pour vos commentaires enrichissants.

A venir, des filés de motos pris de l' intérieur d' un virage.

Des motos, toutes catégories confondues

10 Une pocket bike




11 une autre ...




12




13




14




15 Lui, il pète le feu




16




17

Les 12, 13 et 14 sont sans contestation possible pour moi les meilleures de cette série Christian

super série...si je peut me permettre = tu aurais avantage à limiter le cadrage sérré, pour: diminuer le risque de louper ton cadrage difficile; pour descentrer un peu ton sujet sur la droite s'il va de droite à gauche, par exemple.
...rassures-toi, je fais la même erreure asser systématiquement et recadre trop souvent....
...mais dans l'ensemble les expos sont trés bonnes, malgré l'éclairage au zénit ou pas loin... diminuer un peu le contraste, si la mise au point est parfaite à pour effet de limiter un peu ce problème, mais attention il diminue aussi "l'effet de netteté visuelle" en fait un faible contraste nécessitte pour l'oeil de "forcer" un peu et les détails sont moins bons...tous cela sur un plan visuel... (je te dis cela car je m'en suis apperçu et nullement pour te donner quelques conseils que ce soit....qu'ont ce le dise......) bravo pour ce reportage...
...pour ma part = je n'ai pas de préférence car j'évite les classements, par contre j'ai un faible pour le side Koning, mon frangin roulait sur un FATH BMW....R69S de surcroit... mais certainement encore plus vieux que celui-ci ???

Merci de ton passage Fred.

Amati, je vois que non seulement tu connais bien ces épreuves mais que tu es également de la région. Les 3 dernières de cette série n' ont pas été recadrées et tu as tout à fait raison dans ton argumentation (ex: la toute première photo avec l' espace devant)

En voici une autre un peu plus décentrée mais avec la moto moins nette.

18


A venir quelques quads et "la meilleure pour la fin"

19




20




21 Un salut à sa façon




22 Après la course les concurrents redescendent sous bonne escorte.




23 "La meilleure pour la fin ", pas la photo mais LA Triumph 955i Daytona.

Je préfère de loin la 19 même si les autres sont dynamiques aussi.
Avec le léger filé de la 19, on est dedans