Forum Photos Entre Amis

Bonsoir Cléophas,
En faiasnt le tri de mes photos je me faisais la même réflexion que toi.
Toutefois une telle position rend le suivi pour le filé plus difficile (à moins d'avoir une souplesse qui hélas m'a abandonnée depuis longtemps!!). De plus en compétition officielle je ne peux guère risquer de gêner les pilotes, en masquant la piste et de plus c'est relativement dangereux.
Mais j'ai mon idée pour la prochaine compétition

De plus, je me disais après que les bords de la piste devaient être interdit.
Effectivement, dans ces conditions, difficile de changer d'angle.
Pour le suivi, le boîtier devrait suivre, je ne m'inquiète pas de trop pour lui.

Sans prétention de ma part je dois t'avouer que je suis content de mes dernières sorties car j'ai très peu de déchets.
toutes les photos d'action sont au 70-200 VR Réglage de base expo -0,3 et cadence ultra.
En fait je sens de mieux en mieux avec le D2X

stev est tj chez JP ? pasque je vois son père avec une casquette R et B !... toujours aussi sport le père Olagnier... bref bon reportage, tu peut même accentuer un peu le contraste...si je peut me permettre...

Steve est toujours chez JP, (sa voiture est la MTX4 rouge et noire).
Nous avons passé le dernier W.E. en hollande pour le Warm-up du CE 200mm qui aura lieu cet été.
Je vais poster quelques photos quand j'aurais fait un peu de tri.

Juste une séquence sur le Warm-up en hollande

1 le pilote prépare sa voiture (steve)

2- le pilote à l'attaque

3- son mécano de père

...merci pour le "plus" de potes...

Je ne sais pas mais Steve à l'air septique sur l'intervention qui doit apporter à sa voiture

il est particulier effectivement, mais trés trés vite sur la piste, comme "intuitif"...mais à côté de cela il parait tj avoir du "retard", c'est stev...
...je pense qu'il est peu sensible à son environnement et peut donc avoir une concentration qui l'amène à ces résultats, il porte le numéro 1, c'est donc qu'à cette course, il part en tête, et si c'est une image d'aprés qualif = il à la pôle... nous confirmera peut être Capi ???
son père est trés attentif et redoutable sur le plan mécanique, il explore tout ce qui bouge dans des détails que peut peuvent immaginer, j'ai un jour eu la chance de préparer pour eux une pièce "travaillée"...en fait je fais des prépas sur les pots et les roulements pour certains pilotes dont le sponsor principal "le permet"..., je connais donc un peu ce "petit" monde...mais Stev et son père sont avant tous des potes à Pelletreau, qui est mon pote...

Hélas Steve avait le N°1 en 1/4 de finale...
Ceci dit c'est un pilote hyper rapide.
Avec son père il est prévu que l'on fasse une séance d'essais (avec mon fils qui pilote) avant le championnat d'europe pour roder et règler les moteurs.(j'essaierais des angles de prise de vue différents

Pour Cléophas il est vrai que le pilote était perplexe sur les règlages de sa voiture qu'il n'a pas réussi à trouver de façon satisfaisante.

Quelques photos d'action du Championnat d'Europe (Toutes au 70/200 VR prises à 200MM )
Une première série durant les essais et le beau temps

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Excellentes ces dernières Capi.
Une belle amélioration.
une préférence pour le 3

Bonsoir Cléophas,

Je commence à mieux comprendre le couple D2X et 70/200
ceci me permet d'avoir très peu de déchets "techniques" à part le problème d'écart de luminosité entre la piste et les carrosseries fluo en plein soleil!

Voici deux photos prises sous le déluge;

1-


2-

Dis donc, côté netteté rien à dire mais je trouve une drole de rendu à tes images ?

C'est ton traitement ou la couleur fluo qui donne ce rendu ?

Tu as raison , c'est bizarre, je vais vérifier avec l'original je pense que j'ai fappliquer deux le traitement!!
il est temps que j'aille me coucher