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Des 2 roues, de la terre et du franchissement.News le 9/3/13

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Des 2 roues, de la terre et du franchissement.News le 9/3/13

Messagepar Pa d' bol » Mer 02 Mai 2012 22:21

Dernière édition par Pa d' bol le Sam 09 Mar 2013 18:43, édité 2 fois.
Pas d' Air Bag ni d' ABS, je meurt comme un homme.


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Re: Des 2 roues, de la terre et du franchissement..

Messagepar cousin62 » Mer 02 Mai 2012 22:24

Perso je verrai bien de plan plus serrés sur les franchissement :wink:
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Re: Des 2 roues, de la terre et du franchissement..

Messagepar Pa d' bol » Mer 02 Mai 2012 22:26

Ok merci a toi, pour la prochaine fois ^^ !
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Re: Des 2 roues, de la terre et du franchissement..

Messagepar Laglue37 » Mer 02 Mai 2012 22:28

Eh moi , une petite reduction de la taille , pourla 1 500.3 cela peut passer mais 2 &3 sont trop fortes
Merci de corriger.
@++
Quand les bornes sont dépassées , il n'y a plus de limite.

Si mon commZ vous fait plaisir , alors le votre sera le bienvenue.
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Re: Des 2 roues, de la terre et du franchissement..

Messagepar Pa d' bol » Mer 02 Mai 2012 22:38

Ah oups, c'est pas 800 max ?!
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Re: Des 2 roues, de la terre et du franchissement..

Messagepar GIL » Mer 02 Mai 2012 22:41

 ! "GIL" a écrit:
Attention aux poids des images !!! la 2 et 3 font 580 et 678 Ko :shock: :twisted: :mrgreen: Merci de rectifier ! 500 Ko maxi :wink:
Vous aimez que vos photos soient commentées !!! alors pensez à commenter celles des autres!!!



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Re: Des 2 roues, de la terre et du franchissement..

Messagepar scoal » Mer 02 Mai 2012 23:28

Salut, :bienv5:
Sport mécanique bien sympathique à voir, beaucoup plus difficile à pratiquer
Dans un autre siècle j’étais bien plus alaise en cross qu’en trial
J’aime bien la 1, qui montre l’entraide dans les passages difficiles
La 3 aurait du être en format paysage pour montrer vers où le trialiste
allait reposer sa roue avant.
Pascal
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Re: Des 2 roues, de la terre et du franchissement..

Messagepar Pa d' bol » Jeu 03 Mai 2012 07:19

Merci a vous .
Je réduit la taille ce soir désolé ....
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Re: Des 2 roues, de la terre et du franchissement..

Messagepar Pa d' bol » Jeu 03 Mai 2012 19:35

Redimensionnement OK !

Pour la 3, j'ai penser plutôt monter la grimpette effectué, que la fin du parcours ^^!
Pour la 1, c'est ce que je me suis dit aussi.
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Re: Des 2 roues, de la terre et du franchissement..

Messagepar Eve » Jeu 03 Mai 2012 21:48

Un sport que je connais bien, je suivais en inter-zones à l'époque (avec un 123 Cota Montesa) :wink:
La 3 retranscrit bien la difficulté de cette pratique :top1:
Une photographie, c'est un fragment de temps qui ne reviendra pas (Martine FRANCK)

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Re: Des 2 roues, de la terre et du franchissement..

Messagepar GIL » Ven 04 Mai 2012 10:40

scoal a écrit:
J’aime bien la 1, qui montre l’entraide dans les passages difficiles
La 3 aurait du être en format paysage pour montrer vers où le trialiste
allait reposer sa roue avant.


:plus:

merci d'avoir rectifier le poids des clichés :wink:
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Re: Des 2 roues, de la terre et du franchissement..

Messagepar Pa d' bol » Ven 04 Mai 2012 19:21

Merci de votre passage !
C'était la première foi pour moi que je shooté cette discipline.
De rien Gilou, je pensé pas que le poids était important désolé...
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Re: Des 2 roues, de la terre et du franchissement..

Messagepar Choukette » Ven 04 Mai 2012 19:28

Bonsoir Sylvain !

1 et 3 aussi pour moi ... mais comme les Z's ... cadrages à revoir :wink:
Vous aimez que vos photos soient commentées ? ... alors pensez à commenter celles des autres membres ;)

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Re: Des 2 roues, de la terre et du franchissement..

Messagepar Pa d' bol » Sam 09 Mar 2013 18:36

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Re: Des 2 roues, de la terre et du franchissement.News le 9/3/13

Messagepar Lucki1000 » Sam 09 Mar 2013 23:40

Ca file ca file!

Techniquement, je trouve que c'est un peu dommage d'etre toujours en plongé, meme si ca donne un effet sympa ;)

Par contre, n'hesites pas, surtout quand t'es court en focale, de recadrer un peu et retoucher un peu l'expo (Je pense a la 7 qui a tend vers le sures)

Un dernier truc, c'est personnel, mais je trouve qu'en moto-cross, il vaut mieux filler en ligne droite, et figer en sortie de virage pour avoir les projections qui ressortent beaucoup plus :mrgreen: Mais dans ce cas la, il faut etre plus bas et se mettre dans la ligne de vue du pilotes, donc pas toujours faisable...

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