Forum Photos Entre Amis

par **le flibustier** » Sam 03 Mar 2007 01:23

Ah !!! il ne faisait pas de croisières transatlantiques notre sablier, mais , à sa façon, il a participé au développement de Nouméa , à l'époque du boom minier, en transportant, le long des côtes Calédoniennes , des miliers et des milliers de tonnes de sable, qui a contribué à monter maisons et immeubles à grande cadence , déjà âgé à l'époque, sa fin fût tragique : un jour de l'an 1969, l'un des plus terribles cyclones que nous ayons connu - le fameux Coleen - l'a brutalement arraché de son repos , bien à l'abri - pensait-il - à l'ancre dans la baie de Numbo , et l'a litéralement expulsé vers le large , les vents violents et les puissants courants l'ont poussé 15 miles plus loin , sur le rivage d'une baie paradisiaque, la aujourd'hui très prisée Baie de Toro , et depuis, plus jamais personne n'a pris son triste sort en compte, son armateur s'est volatilisé ( peut-être emporté lui aussi par le cyclone ) l'administration n'a jamais de mémoire levé le petit doigt pour au moins le découper et redonner à la plage son cachet originel , il en est ainsi pour les navires comme pour les hommes, on peut avoir rendu de grands services de notre vivant, et mourir oublié !!!
ces quelques images sont dédiées en particulier à tous les marins du forum qui comprendront mieux que quiconque le message

1) tel est le spectacle en arrivant à Baie Toro ...

2) il en avait pourtant croisé de lourds nuages sur sa route ...

3) la proue à tout jamais enfoncée dans le sable .. Quelle humiliation pour un navire de regarder ainsi la terre , si au moins le vent m'avait poussé dans l'autre sens ...

4) jamais plus cette fière étrave ne fendra la houle

5) qui m'expliquera ces chiffres sur les étraves ???

6) Les membrures essaient encore pudiquement de retenir les parois de la coque

7) le spectacle de dévastation de la cale, la nature reprend son domaine aujourd'hui

un enchevêtrement de tuyaux et de tôles rouillées

9) il devait faire bon à respirer l'air du large depuis la passerelle du commandant

10) derniere caresse permanente de la mer sur la partie arrière du navire

par **Marchris** » Sam 03 Mar 2007 05:33

Brrr, on frissonne à la vue de ton reportage.

"Photographiquement parlant" j' aime bcp la 2 même s' il manque un peu d'espace devant le bateau. J 'en verrai bien qqunes en N&B.

Les chiffres -qui ne servent plus à grd chose -c' est bien le tirant d' eau mais en chiffre romain: 12/11/10 non ?

par **le flibustier** » Sam 03 Mar 2007 06:17

salut Marchris, pour la 2 j'ai voulu renforcer mon idée avec une filtration post-tirage , afin de dramatiser un peu le ciel
pour le N&B, ceux qui seraient tentés pas de problème , postez les tirages et les essais qui vous semblent intéressants dans " Atelier " il y a des passionés parmi vous qui redonneront une autre vision du sujet , je vais moi même m'y essayer :-)

ah ! c'est donc le tirant d'eau ces fameux chiffres ?

par **le flibustier** » Sam 03 Mar 2007 08:08

bonjour Membrial,
ça me fait bien plaisir d'avoir l'avis d'un marin professionel sur ce sujet et surtout son ressentiment , sentimentalement, c'est vrai qu'il est mieux qu'il soit venu mourir sur cette plage , mais un peu de bonne volonté de la part de son armateur à l'époque, et ça repartait pour encore de longues années de navigation, il ne s'est encastré sur le platier que sur le tiers environ de sa longueur, des remorqueurs auraient bien pu le tirer de cette fâcheuse position ...
Il est très photographié encore de nos jours, car il n'y a en effet aucune épave de navire sur nos côtes, les fortunes de mer sont immergées à des profondeurs accessibles seulement aux plongeurs initiés
merci pour la confirmation et l'explication des chiffres sur l'étrave
c'est vrai aussi qu'il a encore fière allure dressé sur sa plage
petite anecdote : s'il avait dérivé 100 mètres plus avant son point actuel , il s'enfonçait dans une zone de sable très meuble et finissait sa course dans la cour du propriétaire des lieux :shock:

on voit bien cette zone sur le premier plan de la photo n°1 . celà aurait grandement facilité le désenchouage , mais son destin en a décidé autrement
merci de ta visite et de tes commentaires éclairés

par **Nikonbox** » Sam 03 Mar 2007 09:13

Superbe série Flibustier.
J'apprécie particuliérement le traitement de la 2. Une vrai scéne d'apocalypse. Cette photo dégage beaucoup. J'y aurai vu un plan plus large mais les conditions ne le permettaient peut être pas.

par **goulven** » Sam 03 Mar 2007 16:11

tres belle serie Bernard! :applauz:

et belle histoire aussi tragique qu'elle soit.

par **bol2ry** » Sam 03 Mar 2007 19:32

menbrial a écrit:ca aurait pu etre pire, il aurait pu, comme moi, s echouer en haute montagne

Le vent n'a pas soufflé assez fort! il est resté sue la plage, peur d'avoir froid dans ta montagne?

par **bol2ry** » Sam 03 Mar 2007 19:35

Merci Bernard, pour cette belle série. Comme tu le dis triste fin pour ce bateau.

par **fred_du_41** » Sam 03 Mar 2007 21:38

Bonsoir Bernard :wink:

Mes préférées dans l'ordre d'apparition sont les 2, 4,7 et 10, allez je me mouille j'adore la 10 :amour1:

Avec en plus avec un texte d'introduction très bien fait, c'est que du plaisir :top1:

par **le flibustier** » Sam 03 Mar 2007 22:52

merci Fred, merci à tous pour vos visites et vos commentaires, un petit hommage à notre échelle pour notre modeste sablier, remplacé aujourd'hui par des chalands difformes !!!